Lawikbêj
Pirsên pir caran têne pirsîn an pirsên we hene ji kerema xwe bi me re têkilî daynin, Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Aenean et diam posuere
Pirsên Teknîkî yên Têkildar
Motora bêfirçe motoreke elektrîkê ye ku bi ceyrana rasterast (DC) dixebite. Her çend ji motora elektrîkê an jî ya firçekirî ya standard bihatir be jî, li gorî motora berê xwe avantajên girîng hene. Ya herî girîng, motora bêfirçe performansek çêtir nîşan dide û ji motorên firçekirî yên bi heman mezinahî kêmtir xisarê dikişîne.
Karîgerî taybetmendiyeke sereke ya firotanê ya motorên BLDC ye. Ji ber ku rotor hilgirê yekane yê mıknatîsan e, ew ne hewceyî hêzê ye, ango ne girêdan, ne komutator, û ne jî firçe. Li şûna van, motor devreyên kontrolê bikar tîne. Ji bo tespîtkirina cihê rotor di demên diyarkirî de, motorên BLDC, ligel kontrolkeran, kodkerên rotary an jî sensorek Hall bikar tînin.
Amûrên otomatîk, servomekanîzma, an jî sîstemên servo çar pêkhate hene: ajokarek, motorek, kontrolkerek, û amûrek paşvegerê. Kontrolker destnîşan dike ka motora ajokera servo divê çi hilberîne. Dûv re ew ajokerê dixebitîne da ku enerjiya elektrîkê ya pêwîst bişîne motorê. Di encamê de, tevgera xwestî pêk tê.
Dema sêwirandina yekîneyekê ku hewce dike tevgerê peyda bike, cureyê motorê rast hewce ye. Berevajî motorek asayî, motorek servo dikare kontrola rast a lezdan, leza û pozîsyona goşeyî çêbike. Motorên servo ji motorek elektrîkê, amûrek bersivê û hin celeb pergala kontrola elektronîkî pêk tên. Motora elektrîkê an bi hêza AC an DC dixebite. DC du dabeşkirin hene: motorên servo yên firçekirî û bêfirçe.
- Jiyana dirêj
- Nîşaneyên karîgeriya bilind
- Asta dengî ya herî kêm
- Zû bi leza herî zêde ya zivirînê digihîje
- Pêdiviyên lênêrînê yên kêmtir
- Pêdivî bi çavkaniyên sarkirinê yên zêde nake
Pirsên Têkildarî Berhemê
Dema ku barê motorê dixebite, di motorê de windabûna hêzê çêdibe, ku di dawiyê de dibe enerjiya germê, ku germahiya motorê zêde dike û ji germahiya hawîrdorê derbas dibe. Nirxa ku germahiya motorê ji germahiya hawîrdorê bilindtir e jê re bilindbûna germahiyê tê gotin. Dema ku germahî bilind bibe, divê motor germê li derdorê belav bike; germahî çiqas bilindtir be, belavbûna germê ewqas zûtir dibe. Dema ku germahiya ku ji hêla motorê ve di yekîneya demê de tê derxistin wekhevî germahiya belavbûyî be, germahiya motorê êdî zêde nabe, lê germahiyek sabît diparêze, ango di rewşek hevsengiya germ û germê de ye.
Ji bo ku motora bêfirçe ya DC bizivire, divê her gav goşeyek diyarkirî di navbera qada manyetîk a kela statorê û qada manyetîk a manyetîk a daîmî ya rotorê de hebe. Pêvajoya zivirîna rotorê di heman demê de pêvajoya guhertina rêça qada manyetîk a rotorê ye. Ji bo ku her du qadên manyetîk goşeyek hebe, piştî pileyek diyarkirî, divê rêça qada manyetîk a kela statorê were guhertin. Ji ber vê yekê hûn çawa dizanin ku rêça qada manyetîk a statorê were guhertin? Dûv re xwe bispêrin wan sê Hallan. Dikare were hesibandin ku sê Hallan berpirsiyar in ku ji kontrolker re bibêjin kengê rêça herikê biguherînin.
Di devreya sê-qonaxî ya motora bêfirçe an jî kontrolkera bêfirçe de, qonaxek nikare bixebite. Nebûna qonaxê wekî nebûna qonaxa sereke û nebûna qonaxa Hall tê dabeş kirin. Performans ev e ku motor dihejîne û nikare bixebite, an jî zivirîna wê qels e û deng bilind e. Dema ku kontrolker di rewşa nebûna qonaxê de dixebite, bi hêsanî dişewite.
Beşa ku dema motorek firçe an bêfirçe dixebite nazivire. Şafta motorê ya motorek firçe an bêfirçe ya bêdiran a celebê hub wekî stator tê binavkirin, û ev celeb motor dikare wekî motorek stator a navxweyî were binavkirin.
Beşa ku dema motorek firçe an bêfirçe dixebite dizivire. Qalika motora firçe an bêfirçe ya celebê hub-ê bê gerdan wekî rotor tê binavkirin, û ev celeb motor dikare wekî motorek rotorê derveyî were binavkirin.
Nikarin Bersiv Bibînin? Ji me bipirsin
Ger pirsên we hebin ji kerema xwe bi me re têkilî daynin em ê bi zûtirîn dem bi e-nameyê bersiva pirsên we bidin.